Montážne jamy

Montážna jama, často nazývaná autokanál, je betónový priestor zapustený pod úroveň podlahy dielne, z ktorého sa pracuje na podvozku vozidla zhora zaparkovaného nad ňou. Na rozdiel od zdviháka nezaberá v dielni miesto, nepotrebuje pravidelné revízie zdvíhacieho zariadenia a nemá obmedzenú nosnosť, takže sa cez ňu dostane aj ťažšie vozidlo.

Prefabrikovaná jama príde hotová a osadí sa do pripraveného výkopu počas jednej návštevy. Odpadá tým debnenie, armovanie a niekoľkotýždňová betonáž na mieste.

Hĺbka 170 cm je zvolená tak, aby technik pracoval s rukami nad hlavou len minimálne, teda v pohodlnej polohe pri podvozku bežného osobného vozidla.

Pred osadením myslite na to, čo bude jama potrebovať na prevádzku. Patria sem schodíky alebo rebrík, osvetlenie, zásuvky a odvodnenie, prípadne odvetranie, pokiaľ sa v jame budú používať prostriedky s výparmi ťažšími ako vzduch. Podmienky prevádzky jamy v pracovnom priestore upravujú predpisy o bezpečnosti práce, vrátane zabezpečenia otvoru proti pádu, keď sa jama nepoužíva.

Šírka aj hĺbka sú pri všetkých variantoch rovnaké, takže sa rozhodujete len podľa dĺžky. Tá sa odvíja od najdlhšieho vozidla, ktoré budete obsluhovať.

Dĺžka 350 cm pokryje osobné automobily. Voľte ju pre autodielne zamerané na bežné vozidlá.

Dĺžky 400 a 450 cm dávajú priestor navyše a hodí sa tam, kde do dielne zachádzajú aj SUV, dodávky a dlhšie kombi. Dlhšia jama zároveň znamená pohodlnejšiu prácu, pretože sa dostanete k celej dĺžke podvozku bez preparkovania.

Dĺžka 560 cm je určená pre veľké dodávky a ľahké nákladné vozidlá, typicky pre STK prevádzky a servisy úžitkových vozidiel.

Praktické odporúčania: radšej o stupeň dlhší. Rozdiel v cene medzi variantmi je oproti nákladom na neskoršiu prestavbu dielne zanedbateľný a dlhšia jama sa dá vždy použiť aj pre menšie vozidlá.